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　　【环球时报特约记者 王方】秘鲁政府正在围绕钱凯港加快研究铁阶梯。秘鲁《共和国报》10月31日报谈称，据政府官员先容，相连秘鲁钱凯港等口岸与巴西森林地区的“两洋铁路”格式所需的时代商量也曾完成，该格式已被纳入2025年大众预算的接头当中。另据墨西哥《经济学家报》报谈，秘鲁磋议建树相连国内利马和伊卡、巴兰卡的铁路。

　　《共和国报》称，秘鲁交通与通讯部部长雷耶斯示意，相连钱凯港与巴西的铁路磋议路过普卡尔帕，如若奏凯建成，将使通过钱凯港收支口的货品增多，以促进秘鲁的经济和交易增长。雷耶斯还示意，该格式标建树需要与巴西和中国配合。

　　此外，秘鲁还在研究国内的铁路清亮并寻找配合股伴。《经济学家报》称，雷耶斯先容说，其中一条铁路全长约300公里，将相连秘鲁皆门利马和南部的伊卡市；另外一条长约245公里的铁路将相连利马和北部的巴兰卡市。秘鲁媒体称，两条铁路建成后如同两条动脉，将给秘鲁的经济注入清新血液。

　　雷耶斯示意，政府也曾向领有铁路基础智力建树智力的国度发出了邀请。报谈称，加拿大、中国、日本等国度皆对此发扬出了好奇赞佩。《经济学家报》称，巴西方面示意有好奇赞佩将钱凯港看成通往亚洲的派别，正在评估通过东西向的两洋线铁路将巴西与秘鲁太平洋沿岸相连起来的“遥远建树”——通过这一格式，巴西的产物无用经由巴拿马运河，从而简易两周的运载时分。

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